Le projet des lignes à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax est un chantier historique. Ces deux lignes nouvelles font partie du grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (abrégé en GPSO), qui comprend également d’importants projets d’aménagements des nœuds ferroviaires de Bordeaux et de Toulouse.

La création des lignes à grande vitesse (et des services qui en découleront) est un projet d’avenir : il réduit les temps de déplacement pour rendre le train compétitif par rapport à la voiture et l’avion. Les temps de trajet plus courts offriront une proximité accrue avec les grandes villes européennes comme Bilbao ou Barcelone. De nouvelles liaisons régionales permettront de mieux relier les villes moyennes d’Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine entre elles.

Avec des offres de mobilité pour tous, un maillage ferroviaire et un service renforcé par les trains du quotidien, les lignes nouvelles assurent un mode de déplacement collectif plus durable. C’est un grand rendez-vous européen et un meilleur aménagement du Grand Sud-Ouest qui se dessine. 

• La création des lignes nouvelles à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax sur 327 km de section courante. Les lignes nouvelles possèdent un tronc commun de 55 km entre le sud de Bordeaux et le Sud Gironde. Ces lignes nouvelles se raccordent au réseau ferré national au sud de Bordeaux et au nord de Toulouse, ainsi qu’au nord de Dax (Landes).

• La réalisation des aménagements ferroviaires de la ligne existante Bordeaux-Sète au sud de Bordeaux (AFSB) sur 12 km entre Bègles et Saint-Médard-d’Eyrans (Gironde).
• La réalisation des aménagements ferroviaires de la ligne existante Bordeaux-Sète au nord de Toulouse (AFNT) sur 19 km entre la gare de Toulouse Matabiau et Castelnau d’Estrétefonds (Haute-Garonne).

Débats publics.

Validation du tracé.

Enquêtes préalables d’utilité publique.

Déclaration d’utilité publique.

Programmation du projet par l’Etat dans le cadre de la Loi d’orientation sur les mobilités du 24 décembre 2019.

L’État s’engage à hauteur de 4,1 milliards d’euros en faveur de la ligne grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse.
A l’occasion des 40 ans du TGV, le 17 septembre 2021, le président de la République confirme de nouveaux investissements structurants, en citant comme priorité la LGV Bordeaux-Toulouse.

Création de la société du Grand Projet du Sud-Ouest, établissement public local (EPL).

Démarrage du chantier (ligne Bordeaux-Toulouse et aménagements ferroviaires).

Mise en service de la ligne Bordeaux-Toulouse.

Mise en service de la ligne Bordeaux-Dax.